1973. Elkészült a kelet-nyugati metró második szakasza is. Újabb autóbusz- és villamosviszonylatok útvonala változott, rövidült, módosult, és egyre több gyorsjárat indult az autóbusz-hálózaton. Egyre több "mellékjeles" autóbusz indul, főként az időközben felépült lakótelepek környékén, és lassan betöltődik a számmező oly sokáig üresen maradt része (70-89) is.
Az alábbiakban a BKV 1973-as kiadású vonalhálózati térképe alapján vizsgálhatjuk a főváros közlekedési hálózatának változásait.

Autóbuszvonalak (1-125)
Autóbuszvonalak (26-50Y)
Autóbuszvonalak (51-75)
Autóbuszvonalak (76-V)
Villamosvonalak (2-68), földalatti, fogaskerekű
Trolibuszvonalak (70-79), metró
Éjszakai járatok